Überholmanöver und Überlappung

1. "Golden Rule", es obliegt dem nachfolgenden Fahrer, ein Überholmanöver ausschließlich an einer geeigneten und sicheren Stelle einzuleiten und dieses ohne Gefährdung oder Zwischenfall durchzuführen.
2. Sobald eine Überlappung zwischen den beteiligten Fahrzeugen hergestellt ist, sind beide Fahrer gleichermaßen verpflichtet, alles Zumutbare zu unternehmen, um eine Kollision oder sonstige Beeinträchtigung zu vermeiden. Ab diesem Punkt gilt für den Vordermann die "One Car Width"-Regelung.
3. Bei Annäherung an eine Kurve ist ein Überholversuch nur dann zulässig, wenn der angreifende Fahrer spätestens kurz vor dem üblichen Einlenkpunkt des vorausfahrenden Fahrers eine signifikante Überlappung erreicht hat.
4. Liegt zum maßgeblichen Zeitpunkt keine Überlappung vor, ist der führende Fahrer berechtigt, die Ideallinie zu wählen. Eine Verpflichtung zur Gewährung von Raum gegenüber dem angreifenden Fahrer besteht in diesem Fall nicht.

Anm.: Signifikante Überlappung bedeutet Front, Vorderachse in Höhe Hinterachse des Vordermannes. Dies lässt sich nicht auf den Millimeter bestimmen, daher gibt es für die Stewards einen gewissen Spielraum, Überschneidungen zu beurteilen.

Aufgrund des höheren Risikos wird man speziell bei dichtem Fahrerfeld kleinlicher sein.

Bei Verbremsern wird empfohlen zum Kurvenäußeren auszuweichen. Ein Ausweichen ins Kurveninnere und folgender Kollision wird als "DiveBomb" und aggressiven (grob fahrlässig) Fahren gewertet, auch wenn es ein fahrlässiger Verbremser war.

Die „One Car Width“-Regel

Wenn du als Kurvenäußerer verteidigst und ein Angreifer innen neben dir ist:

• Du musst dem inneren Fahrzeug exakt so viel Platz lassen, dass es mit allen vier Rädern innerhalb der weißen Linien (oder auf den Curbs, falls diese als Teil der Strecke definiert sind) bleiben kann.
• Du musst nicht ganz an den äußeren Rand der Strecke fahren, wenn dazwischen noch genug Platz für zwei Autos wäre.
• Du darfst den Gegner „verhungern“ lassen – das heißt, du lässt ihm gerade so viel Platz, dass er nicht von der Strecke abkommt, aber du hältst deine Linie so eng wie möglich, um ihm den Kurvenausgang so schwer wie möglich zu machen.
  
   

Recht auf Platz am Kurvenausgang

Kommen zwei Fahrzeuge nebeneinander aus einer Kurve, hat der äußere Fahrer Anspruch auf eine Wagenbreite Platz am Kurvenausgang, sofern dort noch eine signifikante Überlappung besteht. In diesem Fall muss der innere Fahrer ausreichend Raum lassen und darf den äußeren nicht von der Strecke drängen.

Entscheidend für eine mögliche Ausnahme ist der Scheitelpunkt: Ist ein Fahrer dort bereits vollständig vorbei (keine Überlappung mehr), steht ihm am Ausgang die Ideallinie zu. Befinden sich beide Fahrzeuge weiterhin nebeneinander, müssen beide ihre jeweilige Linie wahren und einander ausreichend Platz lassen.

In einer Kurve, in der zwei Autos nebeneinander sind (Side-by-Side), haben beide die Pflicht, ihre jeweilige Spur zu halten:

• Der Innere darf nicht nach außen driften („Waschen“), um den Gegner rauszukicken.
• Der Äußere darf nicht so tun, als gäbe es keinen Innenscheitelpunkt, und einfach nach innen ziehen.