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S28 - 12.11.: Rennen 3

🇭🇷 Dragon Trail - Gärten 🌧️🇭🇷

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Nach dem Abstecher auf den Nürburgring kehren wir für das dritte Saisonrennen auf eine der optisch schönsten, aber auch technisch anspruchsvollen Strecken zurück: Dragon Trail – Gärten. Die Strecke liegt an der kroatischen Adriaküste und kombiniert mediterranes Flair mit modernen Rennasphalt – doch wer sich von der idyllischen Kulisse ablenken lässt, landet schneller in der Mauer als ihm lieb ist.
Die "Gärten"-Variante des Dragon Trail unterscheidet sich von der "Küsten"-Variante - welche wir in der letzten Saison gefahren sind - durch ihre deutlich höhere Komplexität. Die Strecke erfordert Vielseitigkeit und präzises Fahrgeschick und vor allem der letzte Sektor fordert volle Konzentration.

Wer hier also denkt er können gemütlich durch den Garten gehen und nebenbei Blumen pflücken … weit gefehlt 😁

Fakten:

• letzter Besuch der aWL: Saison 18 am 31. Mai 2023
• Rundenanzahl: 38 ≙ 165,4 km Gesamt
• Streckenlänge: 4.352 Meter
• längste Gerade: 781 Meter
• Höhenunterschied: 27 Meter
• Anzahl Kurven: 14 Kurven

Streckenbeschreibung:

Nach der langen Start-Ziel-Geraden geht es zunächst in eine schnelle Linkskurve, die sich noch relativ entspannt und mit viel Schwung nehmen lässt. 

Doch die Ruhe währt nicht lange, denn mit den Kurven 2 bis 4 wartet die erste echte Herausforderung. Die aufsteigenden S-Kurven sind unruhig und voller kleiner Bodenwellen, was es schwierig macht, das Auto sauber auf Linie zu halten. Wer hier zu aggressiv einlenkt oder zu früh ans Gas geht, verliert schnell wertvolle Zehntel.

Danach folgt ein Vollgasabschnitt über eine längere Gerade, bevor es in Richtung Kurve 5 geht – eine enge Haarnadel, die etwa 100 bis 150 Meter vorher angebremst werden sollte. Wichtig ist, den Scheitelpunkt sauber zu treffen und das Gas gefühlvoll wieder aufzubauen, um optimal aus der Kurve herauszubeschleunigen.

Die darauffolgenden Kurven 6, 7 und 8 sind mittelschnell, erfordern aber viel Feingefühl. Besonders Kurve 8 ist tückisch: Wer hier zu schnell unterwegs ist, landet schnell auf dem Rasen und verliert den Rhythmus für den anschließenden Abschnitt.

Sektor 3 beginnt mit einem weitgezogenen 180-Grad-Bogen, der sich jedoch in mehrere aufeinanderfolgende Rechtskurven (9 bis 12) und kurze Geraden aufteilt. Hier entscheidet sich, wer den richtigen Flow findet – wer den Abschnitt flüssig und präzise durchfährt, kann einiges an Zeit gutmachen.

Nach Kurve 12 folgt die Gegengerade, bevor die letzten beiden 90-Grad-Kurven auf uns warten. Auch wenn die erstmal relativ unspektakulär wirken, sollte man sie keinesfalls unterschätzen. 

Wichtig ist, den Ausgang aus Kurve 14 perfekt zu erwischen. Nur wer hier frühzeitig und sauber beschleunigt, nimmt maximale Geschwindigkeit mit auf die lange Start-Ziel-Geraden.