Sardinien oder italienisch Sardegna, ist - nach Sizilien - die zweitgrößte Insel im Mittelmeer. Mit den kleinen vorgelagerten Inseln bildet die Insel die autonome Region Sardinien. Im Vergleich zu Deutschland ist die Insel etwas größer als Mecklenburg-Vorpommern.
Die Region hat eine Fläche von etwas mehr als 24.000 km² und zählt mittlerweile etwas weniger als 1,6 Mio Einwohner. 

In der letzten Saison hatten wir uns am 16.08. auf der Insel Sardinien getroffen und sind dort die Streckenvariante A gefahren. Jetzt, nach etwas mehr als 3 Monaten, treffen wir uns erneut in dem italienischen Urlaubsort und befahren Variante “B”.

Dieses Layout hat eine Länge von ca. 3,9 km, einer 700m lange Geraden und 13 Kurven.

Streckenbeschreibung:

Für die erste Linkskurve wird an der 100m Markierung außen gebremst und eng nach innen gezogen, so dass die linken Reifen über den Curb fahren. Anschließend geht es mit Vollgas durch Kurve 2 und 3 auf die nächste Linkskurve zu. Innen halten und mit ca. 105 km/h durchfahren. Am Ausgang außen über die rot/weißen Markierungen und sich dann auf dem kurzen Geradeausstück wieder nach links orientieren. 

Dann bergab und für Kurve 5 heißt es dann wieder nach innen ziehen und mit den rechten Reifen über die Curbes. Am Scheitelpunkt sollte man eine Geschwindigkeit von um die 125 km/h haben. 

Jetzt geht es weiter mit Vollgas bergab, durch zwei leichte Linkskurven und mit über 245 km/h auf Kurve 8 zu.
Es handelt sich um einen 90° Rechtsknick. Der blaue Seitenstreifen links außen muss voll ausgenutzt werden. Am Ende der rot/weißen Bodenmarkierungen lenkt man rechts in die Kurve ein. Am Scheitelpunkt hat man um die 90 km/h auf dem Tacho, ehe es dann bergauf geht. Am Ausgang der Kurve auch wieder den blauen Seitenstreifen voll ausnutzen.  

Nach der nächsten Zwischenzeit geht es links durch Kurve 9 und Kurve 10. Kurve 9 hat ebenfalls einen Winkel von ca. 90° und ähnlich wie für Kurve 8 nutzt man auch hier wieder den blauen Seitenstreifen um sich optimal zu positionieren. Bei dieser Kurve ist es wichtig mit einer hohen Geschwindigkeit rauszukommen.

Für die nächste Linkskurve - Kurve 11 - sollte man im Normalfall nicht bremsen. In der Regel reicht es hier, wenn man ggf. kurz vom Gas geht und das Fahrzeug rollen lässt. Mit über 210 km/h nähert man sich dann den  letzten beiden Kurven.

Auch wenn diese Kurven nicht sehr eng sind, kann man sich leicht verschätzen, da sie bergab angebremst werden müssen. Kurve 12 innen mit ca. 160 km/h durchfahren und aufpassen, dass man in Kurve 13 nicht zu weit rausgetragen wird.

Mit Vollgas geht es dann auf die Start/Ziel Gerade und bei wem die Uhr bei ca. 1:18,xxx stehen bleibt, der ist schon gut mit dabei.