🇭🇷 16.09.26: Dragon Trail 🌧️ 🇭🇷
– F I N A L E == Rennen 8 –
Zum großen Saisonfinale geht es am 16.09. noch einmal zurück nach Europa und zwar nach Kroatien auf die Dragon Trail Rennstrecke in der “Garten”-Variante :)
Diesmal jedoch in umgekehrter Richtung gefahren. Die Strecke gehört mit zu den technisch anspruchsvolleren Kursen im aWL-Kalender.
Gestartet wird am späten Morgen. Dabei kann das Wetter allerdings noch für eine zusätzliche Überraschung sorgen, denn für den Dragon Trail besteht auch die Möglichkeit von Regen. Damit könnte ausgerechnet das letzte Rennen der Saison noch einmal eine ganz eigene Dynamik bekommen. Wer bei wechselnden Bedingungen das richtige Gefühl für Reifen, Bremspunkte und Traktion findet, kann sich hier schnell einen entscheidenden Vorteil verschaffen.
Im letzten Rennen entscheidet sich der Meisterschaftskampf diesmal unter zwei bzw. vielleicht auch drei Fahrer, die alle noch Chancen auf den Titel haben.
Lachsack_79 führt mit 1.120 Punkten, jedoch liegt Coach_TTX gerade einmal 7 Punkte dahinter und auch der Vorjahresmeister RazeKing_TTX, der ein Rennen weniger hat, kann mit seinem Exoten evtl. nochmal etwas mitmischen. Zugegeben hat er die geringsten Chancen, da ihm aktuell 17 Punkte fehlen, aber unmöglich ist es nichts ;)
Dahinter ist es ebenfalls nochmal eng, denn zwischen Platz 4 mit 1.087 Punkten und ⅚ (beide 1.079 Punkte) liegen gerade einmal 8 Punkte … und auch Platz 7 und 8 mit 1.066 Punkten sind noch in Schlagdistanz.
🔑 Key-Features der Strecke:
- Variante: Gärten - rückwärts
- Tageszeit: Später Morgen
- Rundenanzahl: 37
- Streckenlänge: 4.352 Meter
- Längste Gerade: 781 m
- Höhenunterschied: 27,0 m
- Anzahl Kurven: 14
📋 Streckenbeschreibung:
Direkt nach Start und Ziel warten mit Kurve 1 und Kurve 2, eine doppelte 90° Kombination. Im Anschluss geht es auf die längere Gegengerade in Richtung Kurve 3.
Kurve 3 leitet dann auch den technischen Abschnitt der Strecke ein. Bei den Kurven 3 - 6 handelt es sich um einen größeren 180° Bogen, der jedoch durch die einzelnen kleinen Kurven speziell geprägt ist.
Nach Kurve 6 geht es wieder etwas geradeaus in Richtung Süden zur “Wellen-Sektion”.
Kurve 7 - 9 bilden eine fließende Schikanen-Sequenz mit wechselnden Radien. Ein sauberer Rhythmus ist hier wichtiger als reine Bremsleistung. Wer hier nicht in den “Flow” kommt, kann einiges an Zeit liegen lassen.
Kurve 10 markiert den südlichsten Punkt der Strecke und auch den “Wendepunkt” ein. Hierbei handelt es sich um eine enge Rechtskurve die den Rückweg der Strecke einleitet. Späte, harte Bremspunkte sind hier Pflicht und der Ausgang entscheidet, ob man mit der optimalen Geschwindigkeit auf die darauf folgende lange Gerade kommt.
Mit den Kurven 11 - 13 folgen nochmal drei eng aufeinanderfolgende Kurven. In diesen Kurven kann sich die Rundenzeit auch nochmal in die falsche Richtung entwickeln ;)
Nach Kurve 13 geht es nochmal kurz geradeaus, ehe man sich dem Ende der Strecke nähert. Kurve 14 ist ein weiter Rechtsbogen. Auch hier heißt es wieder: Den Ausgang optimal treffen und anschließend voll herausbeschleunigen um die besten Geschwinde#keit auf der Start-/Zielgerade erreichen zu können.
Damit ist dann für das Saisonfinale eigentlich alles angerichtet:
Dragon Trail Gärten - rückwärts, später Morgen, mögliche wechselnde Bedingungen und ein Meisterschaftskampf, bei dem nach sieben Rennen noch niemand die Krone aufsetzen kann.
