Die letzten beiden Rennen dieser Testsaison finden wieder in Europa statt. 

Für das fünfte Rennen, am 14.12., geht es nach Spanien auf den bekannten Circuit de Barcelona-Catalunya. Hierbei handelt es sich um eine Motorsport-Rennstrecke in Montmeló nördlich von Barcelona in Katalonien. Daher wird die Strecke manchmal auch Katalonien-Ring genannt.

Als eine der modernsten und gut konzipiertesten Rennstrecken der Welt ist der Kurs Vorreiter im Bereich des umweltverträglichen Motorsports. Ausgezeichnet mit der höchsten DIN-Norm für Umweltverträglichkeit im Veranstaltungsbereich, arbeitet der Circuit kontinuierlich an einer weiteren Reduzierung der Umweltbelastung. 

Der Circuit de Catalunya wurde im September 1991 eingeweiht und hat aktuell eine Gesamtlänge von 4,6 km. Noch im selben Monat, am 29. September 1991, fand hier der Große Preis von Spanien statt.

Mit dem Bau der Strecke sollte der Große Preis von Spanien der Formel 1 zurück nach Barcelona geholt werden. Bis 1975 fand dieser auf dem Circuit de Montjuïc - einem temporären Straßenkurs im Stadtzentrum - statt. Diese Rennstrecke wurde jedoch nach eine tragischen Unfall - bei dem vier Zuschauer und ein Streckenposten ums Leben kamen, als ein Fahrzeug seinen Heckflügel verlor und über die Leitplanke katapultiert wurde - dauerhaft geschlossen.

Während der Olympischen Sommerspiele 1992 in Barcelona gab es auf dem Kurs das 100 km Mannschaftszeitfahren im Radrennsport.
2013 wurde die Strecke aufgrund einer Sponsorenvereinbarung mit der Stadt Barcelona in Circuit de Barcelona-Catalunya umbenannt, da die Stadt die Werbewirkung der Strecke und der Veranstaltungen mit nutzen wollte.

Wie bereits erwähnt, handelt es sich beim Circuit de Barcelona-Catalunya um einen modernen, permanenten Strassenrundkurs, der im Laufe der Jahre mehrmals leicht umgebaut und modernisiert wurde. Die letzte wichtige Änderung wurde Anfang 2007 vorgenommen, als im “Motodrom” eine Schikane in der Kurve 13 eingebaut wurde. 

Die Strecke ist sowohl bei vielen Fahrern als auch bei bekannten Formel 1 Teams beliebt, da der Kurs durch die verschiedenen Rechts- und Linkskurven - darunter drei langezogene Hochgeschwindigkeitskurven - sowie der zwei Geraden und extremen Bremszonen sehr abwechslungsreich ist.

Durch die weitläufigen und geräumigen Auslauf- und Pufferzonen gehört die Barcelona Rennstrecke zu den sichersten Rennstrecken und zählt bei den meisten F1- und Motorrad-Teams zu einer der gefragtesten Teststrecken überhaupt. Nicht zuletzt wegen den milden Temperaturen im Winter und Frühjahr und der idealen geografischen Lage innerhalb Europa eignet sich der Kurs besonders für die Saisonvorbereitung.

Für alle Fahrer:innen der afterWork Racing League heißt es jetzt zum vorletzten Mal in diesem Jahr, Helm aufsetzen, rein ins Fahrzeug, anschnallen und volle Konzentration, da auch dieser Kurs anspruchsvoll ist und man genau überlegen sollte, wo und wann man überholt … und denkt dran, das Rennen geht über 60 Minuten und wird nicht in der ersten Kurve entschieden 😛

Auch für mich wird es in diesem Jahr die vorletzte Streckenvorstellung sein, daher nach wie vor viel Spaß und denkt immer dran …  Work hard, driver harder … but always drive fair!