Die Anreise zum Saisonfinale am 06.07. ging ziemlich flott, da wir in Japan bleiben konnten. Der Kyoto Driving Park zeichnet sich die durch seine zahlreichen Kurven mit unterschiedlichen Radien aus. Die Yamagiwa Variante ist eine ca. 4,9 km lange Strecke und  hat 15 Kurven. In der Vergangenheit lagen die schnellsten Zeiten im Rennen bei 1:30,5xx. 

Nach dem Start geht es in eine lange 180° Linkskurve, die Höhe der 50m Markierung leicht angebremst werden sollte. Nach dem Start geht es in eine lange 180° Linkskurve, die Höhe der 50m Markierung leicht angebremst werden sollte. Innen halten, mit Halbgas fahren und ab dem Scheitelpunkt vorsichtig rausbeschleunigen. Anschließend folgen ein paar schnelle  S-Kurven, die mit Vollgas durchfahren werden können. Hierbei ist das richtige Lenkverhalten wichtig, da ein falscher Rhythmus schnell zu Fehlern führen kann. 

Der zweite Sektor beginnt mit Kurve 6, eine lange, geschwungene Hochgeschwindigkeits-Linkskurve. Vor der Kurve Geschwindigkeit reduzieren und allmählich nach innen bewegen. Aufpassen, da die Bremszone leicht abschüssig ist. Der Kurvenausgang ist etwas eng, so dass man erst spät den Scheitelpunkt erreicht. Anschließend mit Vollgas auf die nächste Gerade.

Im dritten Sektor geht es etwas bergab auf eine S-Kurve zu. Die Lenkbewegungen so gering wie möglich halten, damit beide Kurven in einer nahezu geraden Linie durchfahren werden können.

Für Kurve 12 - die Haarnadelkurve - sollte die “Out-in-Out-Linie” genommen werden. Hier ist wieder ein gutes Gefühl im “Gasfuß” wichtig, damit das Auto im Gleichgewicht bleibt.

Im vierten Sektor folgt eine weitere S-Kurve. Wichtig ist den richtigen Bremspunkt zu finden, da das Fahrzeug anfällig für Untersteuern werden kann. 

Die letzte 180° Rechtskurve hat eine unebene Oberfläche, was es schwierig macht, Traktion zu gewinnen. Das bedeutet, dass die optimale Höchstgeschwindigkeit für die Start-/Zielgerade zu gering sein kann, wenn man mit zu wenig Traktion aus der Kurve kommt. 

Wir wünschen allen Fahrer:innen für das letzte Rennen der Saison viel Spaß und es bleibt zu hoffen, dass bis zu nächste Saison alle Gesund und Munter bleiben … in diesem Sinne  

さよなら (Sayonara)

und Work hard, driver harder … but be ever fair!