afterwork motorsport
Für die Anreise für das vorletzte Rennen mussten wir einmal vom äußersten Westen der USA in den äußersten Osten nach Japan fliegen. Am 29.06.22 erwartet uns der östliche Außenring der japanischen Hauptstadt. Die Strecke fängt die Atmosphäre einer Autobahn ein und wir müssen uns auf der ca. 7,3 km langen Strecke mit 12 Kurven durch beeindruckende Wolkenkratzer hindurchschlängeln.
Auf der sehr langen Start-/Zielgerade geht es direkt in zwei aufeinanderfolgende Rechtskurven. Kurve 1 wechselt von einem Anstieg zu einer ebenen Oberfläche, so dass das Auto leicht nach außen driften und gegen die Wand fahren kann. Als Orientierung für den Bremspunkt kann man hier das 100m Schild auf der linken Seite verwenden. Nach dem Verlassen der Kurve wieder kurz Vollgas geben. In Kurve 2 geht es dann von der ebenen Oberfläche wieder in eine Abfahrt. Hier ist es wichtig, eine hohe Ausfahrtsgeschwindigkeit zu erreichen, da es anschließend einige schnelle Kurven gibt. 
Raus aus Kurve 3 und mit Vollgas durch Kurve 4. Die Kurven 5 und 6 bilden eine leichte S-Kurve, die nach links und rechts abbiegt. Kurve 7 wird in Höhe der 50m Markierung angebremst. Auf der Außenseite der Strecke beschleunigen um in Kurve 8 und 9 zu fahren. Wer hier ein gutes Gefühl in den Füßen hat, durchfährt die Kurven mit der optimalen Geschwindigkeit ohne Zeit liegen zu lassen.
Bei Kurve 10 handelt es sich wieder um eine aufsteigende Rechtskurve. Hier sollte man bei der 50m Markierungstafel leicht abbremsen und in der Mitte der Strecke wieder beschleunigen. Kurve 11 ist etwas tricky, da man hier schnell die Wand “küssen” kann, da sich die Kurve zuzieht und sich auch in einen Abstieg nach unten verwandelt. Geschwindigkeitskontrolle ist hier ausschlaggebend um gut durchzukommen.
Die letzten Kurve ist eine sehr enge 180° Rechts-Haarnadelkurve, die - je nach Höchstgeschwindigkeit - bereits schon an der 150m Markierung angebremst werden sollte. Links anfahren, eng um die Kurve und am Scheitelpunkt vorsichtig Gas geben. Es sollte darauf geachtet werden, dass man nicht zu früh voll beschleunigt, da man hier das Gleichgewicht des Fahrzeugs und somit Geschwindigkeit verlieren kann. Ab dann heißt es wieder Vollgas auf die Start-/Zielgerade.
Viel Glück und Erfolg ... oder wie es auf Japanisch heißt: Kōun to seikō
幸運と成功
Die Rennen unserer Liga 1 werden auf unserem Twitchkanal Live gestreamt und kommentiert. Aber wir begrenzen uns mit afterwork TV nicht nur auf die afterwork Racing League, sondern übernehmen auch Streams aus anderen Gran Turismo Ligen und Events.
