Endlich geht es wieder los. Die afterWork League startet unter neuen Regeln mit sechs Ligen in Saison 18. Wie bereits im Beitrag zur Streckenauslosung mitgeteilt, ändert sich in der kommenden Saison einiges.

Anstelle der “LP-Begrenzung” wird mit BoP gefahren. Außerdem mussten sich die Fahrer und Fahrerinnen diesmal aktiv anmelden um mitfahren zu können. Was viele vermutlich freuen wird, ist die Tatsache, dass selbst der Letztplatzierte mindestens noch einen Punkt bekommt.

Aber genug dem Vorgeplänkel, lasst uns sehen auf welcher Strecke der Saisonauftakt stattfinden wird.

Bereits in Saison 15 waren wir am schönen Lac de Sainte-Croix in der französische Gemeinde Sainte-Croix-du-Verdon und haben die Füße im Wasser baumeln lassen 😆
Wir sind bereits am Wochenende angekommen und haben im Hotel auf einem Hügel am Ufer des riesigen Lac de Sainte-Croix eingecheckt. Die Landschaft ist wirklich atemberaubend und bei schönem Wetter hat man eine fantastische Aussicht … und wir genießen die Ruhe …… noch! 😂

Diesmal wird die A-Variante gefahren und der ein oder andere Fahrer nennt die Strecke auch liebevoll “Die Nordschleife aus Frankreich”. Auch wenn die Strecke nicht soooo lang ist, so gehört sie doch mit ihren knapp 9,5 km zu einer der längeren Strecken. Die Rundenzeiten liegen bei den schnelleren Fahrer etwas über drei Minuten.
Insgesamt gibt es 21 Kurven. Eine besondere Herausforderung ist vermutlich, dass wir sie rückwärts fahren und somit vermutlich bei vielen Fahrern ungeübt ist und ich muss zugeben, als ich sie heute morgen zum ersten Mal gefahren bin, habe ich mich bei einigen Maulwürfen und Sandwürmern unbeliebt gemacht.

Die Strecke beginnt mit einer schnellen Gerade, die in eine 90° Linkskurve führt. Von dort aus geradeaus auf die nächste 90° Rechtskurve. Weiter geht es in eine langgezogene Linkskurve, die man - je nach Setup und Fahrzeug - auch mit Vollgas durchfahren kann. Am Ende heißt es voll auf die Bremse und durch eine enge Rechts-/Linkskombination über die Brücke ... aber aufgepasst, kurz vor der Linkskurve, die zur Brücke führt, gibt es eine Bodenwelle, die einen schnell aushebeln kann und einen direkt in die gegenüberliegende Leitplanke schickt.

Am Ende der Brücke geht es wieder voll auf die Bremse, da erneut eine 90° Rechtskurve auf einen wartet. Dann kurz Vollgas bis zur nächsten sehr scharfen Linkskurve, die im ersten Gang durchfahren wird. Anschließend folgt noch eine schnellere leichte Links-/Rechtskurve und dann erstmal wieder geradeaus.  

Am Ende dieser schnellen Passage geht es in eine Kombination aus langsamen und schnellen Kurven, die Fahrern ein hohes Maß an Geschicklichkeit und Präzision abverlangen. Die Strecke weist auch einige Höhenunterschiede auf, die immer wieder Unruhe ins Fahrzeug bringen.
Der letzte Abschnitt der Strecke ist ein schneller, kurvenreicher Abschnitt, der in eine enge Rechtskurve führt, gefolgt von einer längeren Geraden, die kurz vor der Start-/Zielgeraden nochmal in eine 90° Linkskurve führt.

Ich möchte behaupten, dass die gesamte Strecke eine anspruchsvolle Herausforderung für jeden Fahrer ist und kleine Unachtsamkeiten können viel Zeit kosten … denn der Weg zur Box kann ziemlich lang sein.